湖南承东启西，连南接北，是东南沿海地区和中西部地区“过渡带”、是长沙开放经济带和沿海开放经济带结合部。已建成的“六纵六横”高速公路通车里程居国内前3位；从“三纵三横”的“田”字普速铁路，到交汇于长沙的京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁，湖南成为沟通北方和东西部的交通要道。长沙黄花国际机场年旅客吞吐量挺进全球空港百强，位居全国第12位，中部第一位。
浏阳经开区距省会长沙市区35公里，距离浏阳市25公里，距长沙黄花国际机场仅18公里，距京深高铁长沙南站35公里，距长沙霞凝港40公里。
长浏高速、大浏高速、岳汝高速（京珠高速复线）在园区规划区域内纵横交织，长沙市开元东路、人民东路城市快车道（金阳大道）将园区与长沙市区紧密连接，形成了便利高效的立体高速公路网络。
通常内外的大交通格局使园区东接长三角、南连珠三角，不断优化的多维区位优势刷新着园区与世界的亲密度。
